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12月18日，比亚迪第1500万辆新能源车在济南下线，距10月9日在巴西的第1400万辆下线只有2个月多一点时间。两个月时间下线100万辆新车，与比亚迪销量匹配，10月份销售44万辆、11月销售48万辆，今年1-11月累计销售新车418万辆。
在比亚迪济南工厂下线的第1500万辆新车为腾势N8L，这辆新车也是第15000辆N8L。10月28日，腾势N8L上市，两款车型售价分别为29.98万和32.98万元。
腾势N8L车长5.2米，宽接近2米，轴距3075毫米，定位为大型SUV，三排6座布局，采用插电混动动力。和大多数四驱车型不同，N8L采用前后3电机配置，前轴一个电机，后轴两个电机，并且电机均为比亚迪品牌。
和腾势Z9GT一样，N8L采用了比亚迪易三方技术，后轮具备主动转向功能，除实现蟹行和圆规掉头等之外，转弯半径也远低于同级车型，最小不到4.6米。易三方技术辅助下，N8L的并线、进出车位更加灵活。
除易三方之外，这些年比亚迪陆续推出了刀片电池、第五代DM插混、天神之眼驾驶辅助、易四方、兆瓦闪充、双枪快充和云辇底盘等众多新技术。源于上述技术的大范围应用，比亚迪旗下车型油耗持续降低、充电速度提升，续航里程增加，从而带来了新车销量快速增长，23年销售超300万辆，24年销售427万辆，今年前11个月已经销售418万辆。
国内销量快速提升的同时，海外销量同步增长，今年1-11月，海外销售91.7万辆，同比增长182%。其中，腾势品牌已相继进入新加坡、泰国、马来西亚等亚洲市场。值得一提的是，腾势D9在新加坡起售价约160.6万元（人民币，下同），在巴西市场预售价约105万元，远超国内售价，向世界市场亮出新能源名片。
作为一款6座车型，腾势N8L采用2-2-2的座椅布局，第三排座椅依然具备前后调节、靠背角度调节和比例放倒功能，并且还具备加热功能。驾驶辅助方面，N8L搭载激光雷达，可以实现高速领航和城市领航功能。
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